Вопрос про утилизационный сбор

По идее то:
Цель — компенсировать экологические издержки, связанные с утилизацией.

У вас или ваших знакомых была такая экологическая утилизация?




Добавьте посту до 15 плюсов, если он достоин первой страницы. Стоит подписаться:
smart-lab.ru/my/master1/ почитайте, кстати.

Повышенный утильсбор могут начислить и новому, и старому владельцу авто. Об этом сообщили в пресс-службе Федеральной таможенной службы. Там уточнили, что налог начислят как продавцу, так и конечному покупателю машины, если первый владелец заплатил взнос при ввозе иномарки для личного пользования, а затем решил ее перепродать. В ведомстве сослались на соответствующий федеральный закон. При этом взимание утилизационного сбора и его пересмотр определяется правилами, утвержденными постановлением правительства от 2013 года.

💬 Ефим Зарудский, бизнесмен и автоэксперт:
«Если человек, который ввез автомобиль по льготному утильсбору, продал автомобиль раньше, чем через год, он обязан доплатить полный налог. Что касается того, как за этим следить, тут и возникает риск у следующего покупателя в цепочке — если предыдущий продал машину раньше, чем через год, но не оплатил утиль, то государству проще найти машину, чем человека, наложить имущественные ограничения на автомобиль, отменить электронный ПТС, аннулировать. Так работает механизм».

( Читать дальше )

Минпромторг предлагает распространить механизм утилизационного сбора на новые отрасли промышленности, включая, например, радиоэлектронику. Список отраслей пока находится в процессе обсуждения.

Глава ведомства Антон Алиханов отметил, что утильсбор доказал свою эффективность как защитный инструмент, помогающий развивать отечественное производство. В настоящее время сбор действует только в автопроме, но в других сферах он получить название «промсбор».

Эксперты указывают на необходимость продуманного подхода: ставки должны быть сбалансированы, чтобы избежать резкого роста цен и падения спроса. Опыт взимания сбора в автопроме показывает, что без четких правил такие меры могут привести к перекосам: например, после повышения ставок утильсбора продажи автомобилей упали на 28%, а доля китайских брендов выросла до 68%.

Успешный пример Южной Кореи демонстрирует: импортозамещение должно быть нацелено на глобальную конкуренцию.


t.me/rbc_news/123287